截止2022年11月底我国机动车保有量达4.15亿辆，平均每百户家庭拥有汽车60辆。随之而来的道路问题交通流量及交通密度逐年增大而越显拥堵，其车辆追尾碰撞事故日益突出。它不仅给道路交通秩序带来负面的影响，更重要的是给人民群众的生命和财产带来巨大的损失。

因此，深入研究车辆追尾事故的原因及其特点对于提高道路交通安全水平有着重要的意义。

事故多发的三大因素

1. 标志杂乱，导致驾驶员不易辨识

由于高速公路内服务区功能增多，在原有标志基础上，增加了许多相应服务区功能提示标志，使现有标志设置密集，致使驾驶员不易辨识。

2. 交通基础设施建设的缺乏

近几年，由于机动车数量迅猛增长，远远超过交通基础设施发展速度，而现有75%以上公路是三级以下的低等级公路，交通标志、标线等建设滞后，警告和限制标志等数量不足。

3.环境因素

从近年来全国环境因素方面的影响看，主要表现在雨、雪、冰、雾恶劣天气等突发事件上。特别是高速公路因恶劣天气因素近期浙江椒江内环发生多车追尾事故，共造成40多辆车受损。

当前道路交通事故高发问题的关键所在，要想解决这些问题，先着手从交通标志的建设出发，那么又当如何正确设置交通标志呢？

事故多发地交通安全标志的设置不仅要符合相关的法律法规，更要符合实际的交通情况，保证驾驶人员能够从交通标志中获取最大量的交通安全信息。

交通公路设施的标志设置

➤事故多发标识

部分路段由于事故多发，交警部门为减少交通事故对部分车辆重新设置限速标志，致使现有限速标志种类较多，容易产生歧义，因此需对现有限速标志进行整合，重新设置分车型分车道限速标志：在2009年修订《道路交通标志和标线》，重新设计更新：

➤ 设置限速标志

为弯道处限速能保证车辆行驶的安全，在纵坡坡度大于4%及曲线半径小于700m的的路段需增加设置标线种类（如减速标线，振动式车道边缘线等)，而且通过与标线的配合，能够起到良好的限速效果。

➤ 设置紧急避险车道标志

在容易积攒冰雪路段要设置有紧急避险的车道，使驾驶员在发现刹不了车或者前方有危险时，有一个提前的心理准备。

因此，当我们在事故多发地的时候，尽量观察周边复杂的交通环境；尽量小心飞驰而来的车；当我们需要前往货运车辆经常出没的地区时，尽量避免在后半夜出门。

➤ 设置防眩设施

夜间行车，在相向行驶的车前照灯强光照射下，将给驾驶员带来强烈的不适，也是造成夜间行车交通事故的主要因素之一。一般用于高等级公路

设置条件：服务区、停车区、互通立交等区域前后2km-无照明的桥、高架桥、相关匝道等路段；

春节回家，事故多发地都有哪些地方？

“春运”号称全球最大规模的人口迁徙，正值冬末春初之时，全国气温都比较低，大雾，结冰，车流量大等等特征让回家的路途显得道阻且长。

①华中地区

②华北地区

③华南地区

不仅是“春运”，平时的自驾对这些路段也需加以上心。不过话又说回来，路况就算再好，作为驾驶者也不能掉以轻心。

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又是一年春节时，又是一年春运潮！火车票难求。自驾、租车回家的网友们急归急，安全行车始终是第一位，平安回家，共度春节！不仅是“春运”，平时的自驾对这些路段也需加以上心。