公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。

近年来，在宏观政策和行业发展态势共同推动下，各省市的智慧公路建设遍地开花。

交通运输部发出通知，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省（市），加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。

智慧公路指的是基于业务需求，以数据为核心，充分利用现代技术，提升多源感知、融合分析以及决策支持能力，促进人车路环境的深度融合，实现建设、管理、养护、运营、服务全过程数字化和智能化的公路。

智慧公路，通过智慧路网在高边坡、隧道及雾区等特殊路段布设监测系统，对车流情况和经过货车的速度、胎压、胎温、车厢温度情况进行实时监测，并运用北斗卫星技术，整合了报警手机定位、路况预判、应急救援指挥调度、分流预案、应急信息提示等功能，可快速处置交通事故。服务区实现了免费WiFi全覆盖，服务区内所有服务项目均可网上支付，司乘人员还可以通过自助服务终端查询全省高速实时路况，方便出行。

智慧公路建设的主要方向包括全路网监测分析、全过程数字管控、全天候安全通行、全方位立体服务、全生命周期一体化平台、全栈式车路协同示范。

智慧公路的建设应从建设者、使用者、管理者的角度出发，打造智慧公路全生命周期数字化主线，通过精准感知、精确分析、精细管控、精心服务，实现公路通行效率、通行安全和驾乘体验三大提升。

那么，一条标准的智慧公路应该具备哪几个方面的功能呢？

一、智慧设施

智慧设施包括公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，主动检测路网运行异常，及时上报道路拥堵、设备故障，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。

关中环线省道107大中修工程全长20.401公里，西安市交通运输局在路面改造、绿道建设、景观提升、水系修复、智慧交通等方面融入现代公路管理理念和智能信息化管理技术。

智能会车预警系统以雷达车辆检测器作为车辆信息采集单位，在主（支）线上安装LED灯显示预警设备，提醒支（主）线来车，提高交叉口通行安全。智慧斑马线在行人通过斑马线时，利用声和光等元素对周边交通状况进行及时安全提醒，从而有效约束行人和车辆，保障交通畅通和安全，引导市民遵守交通法规，提高交通文明意识。

运用BIM平台，建立信息化模型，对工程建设过程中的质量、进度、安全等信息进行网络化管理，引入智能监测系统，实时在线监测现场施工；通过桥梁监测系统对桥梁应力（应变）、结构振动特性（水平）、伸缩缝/裂缝、环境要素进行监测，实现桥梁智能安全评价与自动安全预警，以便作出正确理解和高效应对。

二、智慧决策

以云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息化新技术与公路行业的深度融合，围绕公路交通安全、舒适、高效的通行能力以及日常运维管理的智能化，实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路决策水平。

三、智慧管控

基于路网运行的全面感知能力，实现人、车、路的一体化运行监测，第一时间发现公路通行异常，实现车路协同、区域路网协同管理、出行信息服务等智能应用。

沪宁智慧高速针对无锡苏州段日均流量大，构筑了无锡—苏州段42km“感知-决策-控制”饱和流量管控示范段，采用包括主线车道级管控、匝道智能管控，可变限速控制等技术，通过多源数据采集、路况感知、流量预警、后台管控、信息提示的智能化，实现特殊条件下灵活动态的饱和流量管控，同时通过在路侧设置连续式的港湾车道，为主动管控的实施保驾护航，通行效率提升20%以上。

四、智慧服务

通过人、车、路互联互通，及时联网发布跨区域交通信息及事故信息，提高公路信息服务水平和质量，包括动态路径导航、实时路况发布、个性化出行、交通分析等。

为提升雨雾天气通行能力，五峰山未来高速在正谊枢纽至北主线收费站之间主线上行方向（往正桥方向）选取约10公里布设车道级雾天行车诱导系统。系统在每条车道两侧间隔15米设置地面诱导灯，同时在路侧配置激光测距车检器、能见度检测仪、诱导控制箱等设备。

当出现大雾天气或能见度较差时，启动黄色诱导灯并同步缓慢闪烁，当车检器探测到车辆后，在车辆后方一定距离内以红灯显示警示区域，形成车辆行驶拖移轨迹，提醒后方车辆保持距离。系统可强化车道轮廓，实现车辆通行精细化诱导，适用于易发生团雾且道路线性较差的新建、改扩建公路，尤其是交通流量较大的路段。

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END

对于智慧公路这个词而言，可谓仁者见仁智者见智，综合业内同仁的一些思考，智慧公路基本上可理解成为一个借助移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，以人车路环境的全面精准感知智能决策为核心，通过人车路互联与协作，构建可实现协同管控与创新服务的公路系统。