--农村公路行车不安全?如何提升有妙招~
农村公路是我国公路网的重要组成部分,规模大、覆盖面广,但是目前农村公路交通的总体发展水平仍然比较落后,远不能适应发展的需要。
如今我国的农村公路,总里程达438.2万公里,占公路总里程的84.3%。农村地区,交通事故主要发生在国省道与县乡道路交叉口及路面状况差、交通安全设施不齐全的路段;无证驾驶、违法载人、逆向行驶、争道抢行也是事故发生的主要原因。
在农村公路上,安全隐患也是不可枚举。农村公路等级低,弯多路窄,行车条件差,安全防护设施、交通标志缺乏,容易导致交通事故的发生。甚至交通事故发生后,可能会损坏部分安全设施,由于资金不到位,未及时修复,容易导致新的交通事故。
农村公路交通存在隐患,交通事故频频发生,那么,可以通过哪些方式提升农村公路交通安全,保障农村行车和行人安全呢?
➤ 提高交通设施的使用标准
由于农村公路技术标准低,因此有些急弯、长下坡路段潜在的危险程度远远大于一般公路,如果这些路段采用安全性能较差的交通安全设施,势必导致事故严重性增大。所以,在资金允许的范围内,应尽量提高这些路段(尤其是容易导致车毁人亡事故的危险路段)的交通安全设施选用的标准。
在农村公路的一般路段,由于进口反光材料成本较高,为了节约资金,可以选用较低标准的安全设施。而如今国产反光膜质量提升,也可达到国标标准,使得农村公路交通设施可在较低成本下也能使用高质量反光材料。
➤ 加强公路两侧防撞设施的设置
在不满足设计要求的长下坡路段,设置失控车辆避险车道是十分必要的。在农村公路靠近悬崖的急弯路段或桥梁两侧,必须加强路侧防撞设施的设置,农村公路采用半刚性或柔性护栏在经济上难以承受,而采用护墩形式作为路侧防撞设施可以达到阻绊车辆越出路外,起到减少死亡事故发生的作用。
由于农村公路照明条件较差,多数公路缺乏路灯照明,可在道路两侧设置防撞设施,同时在两侧增设反光标志,利用反光性能达到指引道路方向的作用,保障行车安全。
➤ 设置错车道
对于一般农村的单车道公路来说,农用车辆往往会利用路肩或者道路外用地错车,所以在资金不满足的条件下,其错车道的设置是应该的但并不是必须的。然而,对于一些高路堤甚至靠近悬崖的单车道路段来说,往往是事故易发地段,设置错车道是必须的。在道路中间或侧边也可设置反光道钉,加强路面反光标识,提升农村公路安全。
在单车道路段错车过程中,车辆相互刮擦的事故是非常频繁的,虽然由于错车导致的事故一般为轻微事故,但由于发生频率较高,也是不容忽视的。一些典型的农村公路单车道路段在设置错车道后,刮擦事故率有了明显降低。
➤ 增设道路交通标志
在我国农村公路上,对于急弯和其他视距不良路段,一般采用交通标志提醒驾驶员减速慢行,并在道路两侧设置示警桩来诱导驾驶员并保护车辆,避免发生路侧事故。
在某段农村公路|,对示警桩及交通标志设置前后进行对比,在设置后,急弯路平均事故数、死亡人数和受伤人数分别为设置前的19%,13%和31%,尤其是死亡人数骤减,这说明警示柱对于阻止车型较小、车速较慢的车辆越出路外有较好的使用效果。
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提升农村公路交通安全,加强公路设施建设并改善公路质量,才可以从根本上增强交通的安全性。同时还应加强交通法规的教育,提高驾驶员素质、水平与职业道德,普及交通安全宣传与教育,提高广大农村群众的交通安全意识,从而最大限度地减少交通事故的发生。